鈑金/內(nèi)飾/空間 愛卡實(shí)拍傳祺對凱美瑞

    鈑金工藝水準(zhǔn)實(shí)測 傳祺帶來驚喜

    通過外觀設(shè)計(jì)方面的對比，可以說我們對于傳祺的設(shè)計(jì)還是比較滿意的，較為先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念值得肯定，為了更近一步的了解傳祺在鈑金工藝以及模具精細(xì)程度方面的表現(xiàn)，我們還是決定將頗具爭議的千分卡尺請了出來，熟悉這個(gè)工具的朋友都了解，尤其是在測量汽車的接縫上，其誤差是不可避免的，所以還是懇請大家抱著寬容與一絲娛樂的態(tài)度來閱讀這一環(huán)節(jié)的內(nèi)容。

    我們將針對比較重點(diǎn)部位的接縫分別測量兩款車型，縫隙的大小與均勻程度都是值得關(guān)注的焦點(diǎn)，目的就是要探尋傳祺在制造工藝上的精細(xì)程度與凱美瑞相比有多大的差別。

    首先我們來看看前機(jī)蓋的情況，為了測試鈑金的精細(xì)程度，我們分別測量了前端、中端與后端的數(shù)據(jù)，縫隙越小，數(shù)值越均勻證明其做工越精細(xì)，從成績上來看，兩車各有千秋，凱美瑞的縫隙相比傳祺更小，但傳祺三個(gè)不同位置的數(shù)值更接近更均勻，這個(gè)單項(xiàng)雙方不相上下。

傳祺前機(jī)蓋成績

凱美瑞前機(jī)蓋成績

    接下來我們分別測量了兩車前后保險(xiǎn)杠與翼子板之間的接縫，縫隙越小模具精細(xì)與裝配工藝越高，從成績來看很顯然凱美瑞具有較大優(yōu)勢，數(shù)值幾乎只有傳祺的1/2，說明凱美瑞在保險(xiǎn)杠裝配上還是很細(xì)致的。

傳祺前后保險(xiǎn)杠成績

凱美瑞前后保險(xiǎn)杠成績

    之后我們有分別針對兩車的A住連接位置，前面門版間距，后面門版間距以及后備箱縫隙做出了測量，更進(jìn)一步的探索在鈑金工藝方面兩者的差別。令人驚喜的是在這個(gè)單項(xiàng)上，傳祺的表現(xiàn)讓人頗感欣慰，除了后備箱縫隙外均比凱美瑞成績出色，特別值得一提的是，凱美瑞后備箱接縫的最大值雖然比傳祺小，但是其上下左右從肉眼上就可以看出差別，而在傳祺上我們沒有發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。依見所得，廣汽集團(tuán)對于傳祺生產(chǎn)研發(fā)所投入的力度也可想而知。

兩車A住連接位置成績

傳祺前后門接縫成績

凱美瑞前后門接縫成績

兩車后備箱接縫成績

    通過對車身重點(diǎn)部位接縫的測試，雖然我們發(fā)現(xiàn)了傳祺還略有小小的欠缺，不過就整體而言，其鈑金工藝與外觀的模具水準(zhǔn)已與主流合資產(chǎn)品并無明顯差別，作為一款自主品牌車型，這是非常難能可貴的。